Underhåll är livsviktigt om man vill behålla sin bil ett längre tag. Exakt vad som bör göras kan såklart variera från bil till bil och åldern på bilen kan även spela väldigt stor roll. Men vad det än är för bil man har kan man dra nytta av en hel del allmänna tips.

Olika bilar har olika serviceintervall

Så länge man har kvar servicehäftet kan man läsa med vilka intervall ens bilmodell behöver service. Man kan tjäna mycket i längden på att faktiskt lämna in den med dessa jämna mellanrum. Tänk dock på att servicebehovet kan förändras om man kör väldigt lite eller väldigt mycket. Kör man kortare sträckor endast kanske det faktiskt kan räcka med årsservice istället.

Nya bilar kanske inte är bättre på alla sätt

Man kan ju inte neka att biltillverkning har förbättrats på många sätt och vis. Men bara för att man har en nyare bil betyder det inte att man kommer att slippa undan service oftare. En norsk konsumentblogg rapporterade nyligen om hur nya bilar faktiskt kan börja rosta snabbare än äldre. Anledningen till detta är bristen av rostskyddsbehandling under platssköldar som numera finns i större utsträckning på nya bilar. Man kan läsa mer om detta i denna artikel på svenska.

Titta på hur mycket bilen kostar per månad

Hur mycket man spenderar varje månad på bilen kommer naturligtvis att bero på en hel del olika faktorer. Bara hur mycket man använder bilen i sin vardag är såklart mycket avgörande. Men i en artikel från 2013 informeras det att en genomsnittlig bil faktiskt kostar 6 000 kronor i månaden. Detta är den sammanlagda kostnaden av reparationer, drivmedel, försäkring och skatt. I artikeln tipsar man även om vad man kan göra för att dra ned dessa kostnader något.

Att Volvo är Sveriges vanligaste bil förvånar nog inte någon, speciellt inte om du läser på denna sajten. Men vad bör man egentligen tänka på när man själv är på väg att bli Volvo ägare genom begagnatmarknaden? Vilka problem bör man hålla utkik efter samt vad kan man göra åt dem?

Saker att titta på

Det finns många olika saker man bör undersöka när man köper en bil begagnat. Nedan hittar du några exempel på vad man bör kolla efter. Tänk på att alla problemen dock inte nödvändigtvis behöver innebära att du inte bör köpa bilen. Det ger dig dock ett bättre förhandlingsläge samt gör det möjligt att göra en riktig utvärdering av vad bilen är värd.Tack vare att bildelar idag finns så billigt att hitta online så kan man ofta själv fixa många problem om man är lite händig.

Motorljud

En bilmotor skall gå jämnt och om den på något sätt avviker på detta med konstiga ljud eller går knackigt så bör man utan tvekan tänka undvika att köpa bilen eller undersöka motorn vidare.

Chassi

Även chassit i bilen kan låta konstigt. Kontrollera om du hör några konstiga ljud från fram eller bakvagnen då det där kan finnas fel i spindelleder, stötdämparna eller krängningshämmarlänkar.

Handbroms

Handbromsen är ur säkerhetssynpunkt en mycket viktig del av bilen. Det kan vara bra att använda handbromsen i en backe med stark lutning när man testkör för att få en uppfattning om hur bra den håller.

Kaross

Även om bilen i dagsläget inte har stora rostproblem så kan tidigare lackskador leda till större problem i framtiden. Undersök om du kan se några bucklor, stenskott eller tecken på att bilen har blivit omlackerad i områden.

V70

Volvo V70 är den utan tvekan mest populära bilmodellen i Sverige både när det kommer till hur många nya bilar som rullar ut på vägarna samt begagnade som byter ägare. När man själv skall genomföra detta begagnatköp så finns det dock en del saker man bör vara medveten om.Det kanske största problemet som man kan få möta är att den i diselversion från 2004 är känd för att ibland kunna varva okontrollerat vilket i sin tur kan leda till motorhaveri. Detta tros i de fyrcylindriga motorerna handla om att partikelfiltren helt har sotat igen vilket elektroniken i bilen felaktigt tolkar som att mer dieselolja behövs. 

Polestar Racing är Volvos eget racingteam. Teamet tävlar i STCC – Scandinavian Touring Car Championship. En av teamets fem förare på touren heter Carl Philip Bernadotte. Vår svenska kronprins har nämligen en racinglicens och deltar på fullaste allvar i tävlingar. Volvo överlägset förra åretVolvo är det klart bästa laget på touren. År 2013 har endast två av 15 etapper på touren vunnits av konkurrenterna. Carl Philip har gjort följaktligen gjort ett smart val. Dessutom faller det sig kanske naturligt att prinsen väljer ett svenskt varumärke!Vilka lag tävlar Carl Philip och Volvo mot? Citroen, Saab, BMW, Honda Civic och Dacia finns alla med representerade på touren.Thed Björk för Volvo Polestar Racing är den klart bäste föraren av samtliga 21 som är med. Så har det i alla fall varit år 2013. I år är det dock Fredrik Larsson för BMWs stall som toppar förarmästerskapet före fjolårsvinnaren Thed Björk.

Hur duktig är Carl Philip?

Vi förstår alla att prinsen har mycket annat att tänka på – inte minst sitt kommande bröllop. Det är dock intressant att jämföra hans resultat med andra Volvoförare och se om kungablod kanske hjälper på racingbanan.Låt oss därför gå tillbaka till den föregående säsongen. Volvo har haft fem förare med i STCC – Fredrik Ekblom, 2013 års vinnare Thed Björk, Carl Philip, Robert Dahlgren och unge Linus Ohlsson. Richard Göransson på BMW lyckades komma på andra plats. Utöver totalsegerna så återfanns Carl Philips övriga stallkompisar i Volvo på plats 3-5. Carl Philip själv slutade sjua i sitt bästa lopp. I sluttabellen hittar vi Carl Philip först på 14:e plats. Det gör honom till den sämsta av alla Volvoförare på STCC-touren.

Prins Carl Philip – en ny marknadskanal

Trots att Carl Philip inte skördat sportsliga framgångar på racingbanorna är han en stark tillgång för teamet och sporten. Anledningen är helt enkelt det stora mediauppbådet kring att kronprinsen tävlar på elitnivå i motorsport. Numera syns STCC i tidningar och andra medier. Dessutom är Carl Philip ung i sammanhanget och har fortfarande mycket att lära. Givetvis har han alla möjligheter att bli riktigt bra givet att han satsar mer på sporten. Enligt en artikel i DN planerar Carl Philip att investera mer tid och energi på att bli en framgångsrik förare i STCC. Det skulle med andra ord kunna bli en ”win-win” situation; prinsen får göra det han verkligen gillar medan STCC och Volvo får publicitet att dra nytta av. En ytterst stark och kostnadseffektiv marknadskanal med andra ord.

Bara tretton år gammal blev Lewis Hamilton den yngste någonsin att ha ett Formel 1-kontrakt. Vid sin F1-debut som skedde i Australiens Grand Prix 2007 kom han på en fantastisk tredje plats. han följde upp detta med andraplatser i Malaysia och Bahrain.I och med denna bedrift blev Hamilton först med att kliva upp på pallen i sina tre första Formel 1-lopp. Ännu i McLaren- Mercedes stall startade han säsongen 2008 i 18 av tävlingarna och vann 5 av dem. Totalt kammade han hem 98 poäng och blev med detta världsmästare, den yngste någonsin.Grand Prix för formel 1 denna säsong förväntas bli en spännande rysare mellan Mercedes AMG Petronas båda förare Lewis Hamilton och Nico Rosberg. När 10 deltävlingar återstår skiljer endast 4 poäng till Nicos fördel. Trots detta är Hamilton den som har de lägsta oddsen. Båda förarnas odds har legat lågt under hela säsongen och i nuläget finns inga möjligheter att någon annan skall kunna komma i kapp. Dessa båda 29-åriga kombattanter är barndomsvänner vilket kan sätta en extra krydda till avslutningen. Givetvis är det ingen av dem som vill vika sig. Full satsning ända till det lyckliga eller bittra slutet. Vilket blir det för den ene eller den andre?Nico Rosberg har finskt blod men är född i dåvarande Västtyskland. Men hur mycket finne han kan räknas som kanske kan speglas i det faktum att han talar fem språk flytande men ytterst lite finska. I ungdomen körde han karting men 2002 startade han i tyska formel-BMW. Det var under kartingen som han och Lewis blev vänner vid tio års ålder. 2007 tog han poäng i sju formel-1 lopp med en fjärde plats som bästa resultat. Rosberg har de senaste säsongerna gjort goda resultat med fjolårets sjätteplats som topp. I år kan han vinna.

Formel 1 är en sport som de flesta bilintresserade brukar uppskatta. Det är en miljardindustri som ibland även kallas för världens dyraste sport. Bilarna utvecklas hela tiden och i år har bilarna 6 cylindrar istället för 8 som de haft tidigare. Dessutom har de utrustats med turbo, vilket ger ett högre vridmoment, vilket i sin tur har ställt nya krav på däcktillverkarna eftersom det är lätt hänt att däcken spinner mer. Som om inte det vore nog måste bilarna kunna gå lika långa sträckor som förut, men på mindre bränsle. Mekanikerna menar dock att bilarna kommer gå likadant som förut, utan att förarna märker någon skillnad. På Automobil.se kan du läsa mer om hur F1-bilens utveckling har sett ut de senaste 50 åren.En positiv utveckling är dessutom att F1-cirkusen äntligen har blivit spännande igen. Sebastian Vettels dominans har brutits och Lewis Hamilton och Nico Rosberg slåss nu om VM-titeln.

GP tillbaka i Österrike

På Österreichring, numera kallad Red Bull-ring, vann svenske Ronnie Peterson år 1973 och 1978. Efter ett uppehåll på 11 år ägde GP-tävlingen äntligen rum i Österrike igen den 20/6 i år. Tävlingen bjöd på en dubbelseger för Mercedes-stallet. Nico Rosberg vann före sin stallkompis Lewis Hamilton som före matchen var favorittippad hos bland annat LadBroke. Hamilton misslyckades i kvalet och startade bara som nia och det tog sedan tid innan han kom ikapp täten.Sebastian Vettel hade ingen bra dag och tvingades bryta när det återstod 25 varv. Vår svenske förare, Marcus Ericsson, körde upp sig från en 20:e till en 18:e plats med ett godkänt lopp. Resultaten av loppet innebär att Rosberg med 165 poäng nu ligger 29 poäng före Hamilton med sina 136 poäng. Vettel återfinns på en 5:e plats med 60 poäng.

Om man är bilgalen är det inget snack om saken, semestern blir en bilsportresa! Det är kanske inte intressant för hela familjen men det kan vara en skön getaway för pappan och hans kompisar. Formel 1 har precis gått av stapeln och fler spännande lopp kommer att köras ända fram till november. Spanien och Monacos GP är till exempel klassiker som är fantastiska att uppleva på plats.

Andra typer av sportresor kan vara roliga upplevelser både för privatpersoner och företag. Om man åker som grupp är det möjligt för de som inte är intresserade att planera in något annat. Gosport travel erbjuder paketresor till 14 olika länder och 21 städer inom alla möjliga events, till exempel rugby, NFL, tennis, Formel 1 och Nascar. Via dem är det också möjligt att boka grupp- och konferensresor.

Var ute i god tid

Om man vill boka en sportresa för sitt favoritevent som snart kommer att gå av stapeln, bör man se till att vara ute i god tid med att boka sina biljetter för bästa priser och platser. Beroende på hur populärt eventet som man vill åka på är kan biljetterna säljas slut fort. Det är speciellt viktigt att boka i tid om man är en grupp med människor som vill åka, för att vara säker på att alla plats på resan. Även om det finns biljetter kvar är det bra att vara ute i god tid att man hinner få biljetterna till själva eventet i tid, innan avresan. Det kan ta en dag extra att få dem eftersom de skickas med vanlig post. Om man vet med sig i tid att man ska resa är det också lättare att hinna beställa hem matchtröjor till alla som ska åka med. På så vis kan ni stödja er favorit och visa att ni hejar på hen.

Försöka hinna med annat

Dessa resor som ni gör för att se någon form av motorsport kan ju innebära att ni får tid för annat. Det kan vara att utforska sevärdheter på den plats ni åkt till. Men det kan även vara så att ni vill shoppa om det finns något som kan intressera. Försök hinna med annat också även om det är motorsport som står högst på lista av saker att uppleva.

Swedish Touring Car Championship är en prestigefylld, svensk tävling som började 1996. 2011 gjorde man om mästerskapet när det smälte samman med Danish Touring Car Championship och bytte därmed namn till Scandinavian Touring Car Championship vilket gjorde att förkortningen behölls med tävlingens innebörd och innehåll förändrades.I början av nittiotalet ville Sverige ha sin egen mästerskapstävling för standardvagnar efter att ha tittat på British Touring Car Championship och hur vår egen Rickar Rydell kammade hem framgångar och priser i BTCC. Ett tag hade vi ett nordisk mästerskap, Nordic Touring Car Championship, men det dog ut när STCC skapades.Det var “Peggen” Andersson som var den största drivkraften för att övertyga förbund, sponsorer och media att STCC var en bra idé. Tack vare hans arbete fick tävlingen snabbt ett bra fotfäste i bilsportsvärlden. Volvo gick snabbt in och ville tävla och de olika deltävlingarna kunde dra så mycket som 15 ooo åskådare.På senare tid har flera av de största stallen lämnar serien för att tävla i TTA. Anledningen är att i STCC tävlar man med standardvagnen som bilmodell har medan i TTA ska alla ha enhetliga bilar vilket man anser ger en mer rättvis bedömning om vilken bil och förare som är bäst.Under tävlingens första livstid, innan DTCC blev en del av tävlingen, är det Team Kristoffersson Motorsport som gjort bäst ifrån sig då de kammat hem fem segrar, senast 2006 och WestCoast Racing med lika många segrar varav deras senaste var sista året tävlingen hette Swedish Touring Car Championship under 2010.